德國力士樂REXROTH伺服閥 4WS2EM10-5X/45B11ET315K31EV全新

博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術領域成為了世界性的榜樣。本力士樂（Bosch Rexroth）為中匯液壓工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源 領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷像中匯液壓這樣為客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電 一體化元件和系統。Bosch Rexroth博世-力士樂氣動產品大量應用在鉆修設備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現動力 的操作和控制。以Bosch Rexroth博世-力士樂高性能的中匯液壓產品為依托，Rexroth向鋼鐵行業提供連鑄、連軋等生產線的全套液壓系統和液壓元件。Bosch  Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗，產品應用在鉆井平臺、推進系統、舵機系統、發動機控制系統。

德國力士樂REXROTH伺服閥 4WS2EM10-5X/45B11ET315K31EV全新

簡單地說，所謂伺服系統就是帶有負反饋的控制系統，而伺服閥就是帶有負反饋的控制閥。

閥對流量的控制可以分為兩種：

一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態，如普通的電磁換向閥、電液換向閥。

另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現對流量的節流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。

而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。

部分現貨型號：

R900933478 4WRE 6 E08-2X/G24K4/V

R900954092 4WRE 6 E16-2X/G24K4/V

R900926366 4WRE 6 E32-2X/G24K4/V

R900954093 4WRE 6 E1-16-2X/G24K4/V

R900954094 4WRE 6 E1-32-2X/G24K4/V

R900941264 4WRE 6 W08-2X/G24K4/V

R900944121 4WRE 6 W16-2X/G24K4/V

R900933480 4WRE 6 W32-2X/G24K4/V

R900954095 4WRE 6 W1-16-2X/G24K4/V

R900954096 4WRE 6 W1-32-2X/G24K4/V

R900954097 4WRE 6 V08-2X/G24K4/V

R900954098 4WRE 6 V16-2X/G24K4/V

R900954099 4WRE 6 V32-2X/G24K4/V

R900912156 4WREE 6 E08-2X/G24K31/A1V

R900920567 4WREE 6 E16-2X/G24K31/A1V

R900907114 4WREE 6 E32-2X/G24K31/A1V

R900915686 4WREE 6 E1-16-2X/G24K31/A1V

R900928553 4WREE 6 E1-32-2X/G24K31/A1V

R900923000 4WREE 6 W08-2X/G24K31/A1V

R900925657 4WREE 6 W16-2X/G24K31/A1V