德國力士樂REXROTH控制閥原裝正品-LT06蓄能器充液閥
為了在蓄能器電路內保持預定義的壓力水平
適用于行走機械
大入口壓力 200 bar
蓄能器充油流量 = 6 到 17 l/min
適用于模塊化設計

德國力士樂REXROTH控制閥原裝正品-LT06蓄能器充液閥特性：

• 快速準備好運行

• 蓄能器連接靈活

• 安裝簡單且穩定

• 可連接下游執行器

• 系列 3x

德國力士樂REXROTH控制閥原裝正品-LT06蓄能器充液閥產品說明：

     蓄能器充油閥或壓力截止閥具有如下功能：將蓄能器回路中的壓力水平保持在某些限值范圍內（截止壓力，開啟壓力）。開關壓力差大約是截止壓力的 18 %.

注意

     如果下游執行器（N）產生的壓力高于蓄能器充油閥的截止壓力，那么蓄能器回路中的壓力將升高到該水平。下游執行器（N）的壓力必須比蓄能器壓力低 30%（N < 蓄能器壓力 –30 %）。

該閥門基本組成包括：帶壓力調節元件（1）的先導控制器、壓力補償器（2）和止回閥（3）。

將泵流向從蓄能器充油改變為中循環

     在充油過程中，泵通過止回閥（3）將油加入蓄能器回路中。為此，壓力需要通過先導管線和先導控制器直接導入壓力補償器（2）的負載信號側。該壓力補償器對泵流量進行節流，直至蓄能器回路中蓄積的壓力克服壓力調節元件的彈力（1）。 先導控制元件重新連接壓力補償器（2）的負載信號線，從 S1 至 T。壓力補償器（2）重新控制泵的流量方向，使其從 P 流向 N  ，隨后止回閥（3）關閉。充油過程完成，泵流壓差 Δp 較低，泵內油流經充油閥。

將泵流向從中循環改變為蓄能器充油

      當蓄能器回路中的壓力降到下開關點（接通點）時， P 連接到壓力補償器（2）的負載信號室，同時泵流被再次導入蓄能器回路。

分段和符號 LT 06

1                    壓力調節元件（出廠設定）
2                    壓力補償器
3                    止回閥

LT06蓄能器充液閥類型代碼：

首先類型：

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產品具體詳見：LT06蓄能器充液閥