微締MES系統(tǒng)針對(duì)零部件企業(yè)的調(diào)度排產(chǎn)

針對(duì)零部件生產(chǎn)企業(yè)來說，目前大部分生產(chǎn)計(jì)劃制定分為三層生產(chǎn)計(jì)劃“由上而下”按計(jì)劃生產(chǎn)。即依據(jù)銷售訂單以及客戶的要求，按照交付日期由生產(chǎn)計(jì)劃部門結(jié)合產(chǎn)能以及工藝等依據(jù)，制定車間的生產(chǎn)計(jì)劃。交付車間后，再由車間制定工序生產(chǎn)計(jì)劃，然后由工序組長(zhǎng)依據(jù)車間計(jì)劃再分派到每天每個(gè)機(jī)臺(tái)生產(chǎn)任務(wù)。這種生產(chǎn)計(jì)劃存在如下缺陷：

1）生產(chǎn)部門制定生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)各車間的設(shè)備資源負(fù)荷以及產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度在制品等信息掌握不完整，也不及時(shí)。因而制定的計(jì)劃不足以有效指導(dǎo)車間的生產(chǎn)。只能起到生產(chǎn)通知效果。即什么時(shí)間到什么時(shí)間，生產(chǎn)什么產(chǎn)品，多少數(shù)量而已。

2）生產(chǎn)車間再依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃通知，然后制定車間的生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃，再交由工序組長(zhǎng)分派到具體工序以及機(jī)臺(tái)每天的生產(chǎn)任務(wù)。通過車間統(tǒng)計(jì)人員把每天各工序機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)產(chǎn)量，質(zhì)量狀況統(tǒng)計(jì)匯報(bào)到車間。由于人工統(tǒng)計(jì)一般都是每天一次，因此，生產(chǎn)過程中隨時(shí)發(fā)生的異常以及延期等，不能及時(shí)有效的反饋出來。因而也不能得到及時(shí)處理與響應(yīng)。

3）整個(gè)生產(chǎn)執(zhí)行狀態(tài)主要依據(jù)生產(chǎn)人員各次的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，無法做到定單交期的可預(yù)知性與生產(chǎn)狀況的均衡性等全局化安排。

為此，微締公司依據(jù)零部件行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，結(jié)合多年在調(diào)度排產(chǎn)行業(yè)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)零部件制定了一系列的計(jì)劃排產(chǎn)。

微締公司調(diào)度排產(chǎn)的基本原理：

1．依據(jù)定單交付日期與數(shù)量要求（或批次送貨計(jì)劃或 每周固定時(shí)間的滾送貨動(dòng)計(jì)劃），將產(chǎn)品訂單總數(shù)量，以此分解為產(chǎn)品不同批次生產(chǎn)計(jì)劃（產(chǎn)品數(shù)量+產(chǎn)品交付日期作為一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品批生產(chǎn)計(jì)劃）。該信息通過與原ERP系統(tǒng)對(duì)接實(shí)現(xiàn)。

2．再依據(jù)每個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝及工序，流轉(zhuǎn)時(shí)間，生產(chǎn)周期，最少轉(zhuǎn)移量等諸多要素，結(jié)合產(chǎn)品交付計(jì)劃要素，從噴漆包裝到素研處理，機(jī)械加工，再到壓鑄件生產(chǎn)，根據(jù)各次工序的生產(chǎn)時(shí)間等約束條件等要素進(jìn)行工序倒推，核算出該產(chǎn)品第 i 道工序的最晚開工時(shí)間以及最早開工時(shí)間。

3．在系統(tǒng)中根據(jù)各零件在各道工序生產(chǎn)的工序生產(chǎn)任務(wù)，結(jié)合生產(chǎn)工藝以及模具狀態(tài)，設(shè)備資源負(fù)荷及設(shè)備狀態(tài)，再依據(jù)訂單或客戶的重要度，最少等待時(shí)間，產(chǎn)品的半成品庫存，等條件結(jié)合各次要素的權(quán)重百分比，通過微締調(diào)度排產(chǎn)功能，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)的自動(dòng)調(diào)度排產(chǎn)，生成一個(gè)個(gè)零件Pi在工序級(jí)機(jī)臺(tái)生產(chǎn)優(yōu)先順序的加工任務(wù)。 然后通過人工進(jìn)行派工生產(chǎn)，再通過人工統(tǒng)計(jì)進(jìn)度進(jìn)行任務(wù)在系統(tǒng)中的提交實(shí)現(xiàn)進(jìn)度管控。

4．對(duì)每次調(diào)度排產(chǎn)后，系統(tǒng)自動(dòng)依據(jù)調(diào)度結(jié)果判斷產(chǎn)品在開工前是否滿足交付要求，如果延期將自動(dòng)生成產(chǎn)品延期交付的預(yù)警信息。然后，再通過人工調(diào)整相應(yīng)的調(diào)度參數(shù)，再進(jìn)行調(diào)度排產(chǎn)，車間進(jìn)行幾條任務(wù)的安排生產(chǎn)。

5．對(duì)生產(chǎn)調(diào)度過程中，系統(tǒng)還支持：零件的指定生產(chǎn)日期與指定生產(chǎn)機(jī)臺(tái)等的鎖定功能；調(diào)度參數(shù)的人工調(diào)整功能，資源負(fù)荷的查詢以及進(jìn)度的展示功能。

6. 在各道工序產(chǎn)生了零件級(jí)產(chǎn)品的工序生產(chǎn)計(jì)劃，調(diào)度排產(chǎn)時(shí)約束條件應(yīng)滿足如下條件 。如P產(chǎn)品的Pi零件。

1）Pi零件的交期要求；

2）P產(chǎn)品的客戶或訂單的重要度；

3）Pi零件的生產(chǎn)工藝約束；

4）Pi零件的模具工裝與設(shè)備約束；

5）Pi在該工序的生產(chǎn)周期*生產(chǎn)數(shù)量的時(shí)間約束；

6）Pi工序生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間；

7）Pi產(chǎn)品往下道工序流轉(zhuǎn)的搬運(yùn)時(shí)間；

8) Pi產(chǎn)品在本工序最小批量轉(zhuǎn)出生產(chǎn)時(shí)間；

9）本工序最早開工時(shí)間

10）本工序最晚開工時(shí)間

微締公司調(diào)度排產(chǎn)系統(tǒng)經(jīng)調(diào)度排產(chǎn)，在考慮上述條件的約束后，按照交期優(yōu)先原則，最終確定出Pi零件在該工序生產(chǎn)的最晚開始時(shí)間以及最早開始時(shí)間區(qū)間。然后再經(jīng)過計(jì)算機(jī)把其他所有的零件按照此原理進(jìn)行大量的運(yùn)算，進(jìn)行系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度安排。最終確定所有零件在各工序機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)任務(wù)清單，即零件在各工序的生產(chǎn)加工順序也即調(diào)度排產(chǎn)結(jié)果。

經(jīng)過微締APS調(diào)度排產(chǎn)后，系統(tǒng)直接生產(chǎn)各車間每機(jī)臺(tái)每天的生產(chǎn)任務(wù)清單。即調(diào)度排產(chǎn)直接排到每臺(tái)設(shè)備的每天生產(chǎn)任務(wù)，可以展示與打印出每個(gè)工序每機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)任務(wù)清單。通過快速優(yōu)化計(jì)算機(jī)調(diào)度排產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)工廠生產(chǎn)均衡化以及可預(yù)知性。提高交付率。對(duì)延期的零件產(chǎn)品倒推出定單，進(jìn)行延期預(yù)警。

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